ArcelorMittal закриває другий за кілька місяців завод в Україні

28.02.2026, 02:02 mind.ua

Причиною різке зростання вартості електроенергіїНайбільший металургійний виробник України - ArcelorMittal Kryvyi Rih - оголосив про закриття ще одного виробничого підрозділу через енергетичну кризу, спричинену російськими атаками на енергетичну інфраструктуру країни.Джерело. Про це повідомляє Reuters.Йдеться про ливарно-механічний завод, який входить до структури підприємства та є одним із найбільших допоміжних виробництв металургійного комбінату. Підрозділ включає ливарні, ковальсько-пресові, термічні та механічні цехи. Закриття набуде чинності через три місяці після оголошення рішення.У компанії пояснили, що ключовою причиною стало різке зростання вартості електроенергії в Україні під час війни.Через російські удари по електростанціях і підстанціях влада змушена обмежувати постачання електрики для промисловості та збільшувати імпорт дорожчої електроенергії з ЄС, що значно підвищує собівартість виробництва.Додатковим фактором стало запровадження Євросоюзом механізму вуглецевого коригування імпорту - CBAM - без перехідного періоду для українських виробників.Через це частина української металургійної продукції втратила доступ до європейського ринку.Закриття цього підрозділу стане вже другим скороченням виробництва на підприємстві цього року. Раніше компанія оголосила про зупинку одного з прокатних цехів. У сукупності ці рішення можуть вплинути на понад 2 400 робочих місць.ArcelorMittal - один із найбільших виробників сталі у світі, що працює більш ніж у 60 країнах. Його український комбінат у Кривому Розі є найбільшим металургійним підприємством країни та одним із ключових платників податків у промисловості.Після початку повномасштабної війни підприємство неодноразово скорочувало виробництво через проблеми з логістикою, електропостачанням та експортом.Fri, 27 Feb 2026 22:38:00 +020020301637Новиниhttps://mind.ua/news/20301637-arcelormittal-zakrivae-drugij-za-kilka-misyaciv-zavod-v-ukrayinihttps://mind.ua/news/20301637-arcelormittal-zakrivae-drugij-za-kilka-misyaciv-zavod-v-ukrayini#comment_header_layerНовини на mind.uaКривий Ріг,Енергетична криза в Україні,ЕнергетикаThe Atlantic розповів, чому Маск відключив Starlink для російських військовихПісля атаки дрона на Київ «це безперечно було політичне рішення Ілона», сказали в компаніїНаприкінці січня російський безпілотник обійшов українські системи ППО і наблизився до урядового кварталу в Києві, йдеться у статті журналіста Саймона Шустера в The Atlantic під назвою «Ілон Маск зробив хід проти росіян в Україні».У статті стверджується, що безпілотник летів так низько, що люди всередині будівлі Кабінету міністрів України помітили його з вікон на сьомому поверсі, коли він пролітав під ними.У результаті дрон врізався в сусідню будівлю, не завдавши значних збитків, постраждалих не було, повідомив анонімний український чиновник.Повідомляється, що після цього українська влада звернулася безпосередньо до Ілона Маска, а міністр оборони України Михайло Федоров надав мільярдеру докази використання Starlink російськими військами для управління безпілотниками дальньої дії, йдеться у статті The Atlantic.Після цього «у ході серії переговорів із Маском та його командою» Україна запропонувала план щодо блокування доступу російських військових до Starlink.Перший етап набув чинності в останні дні січня, «серйозно обмеживши можливості обох воюючих сторін використовувати Starlink для своїх ударних безпілотників».Після цього SpaceX склала «білий список» користувачів та заблокувала доступ для російської армії.Джерело, «знайоме з ходом реалізації плану», сказало, що навіть усередині SpaceX була плутанина щодо того, що саме мотивувало Маска, «але це безперечно було політичне рішення Ілона».Бекграунд. Нагадаємо, Михайло Федоров розповів, що після відключення Starlink армія рф майже без зв’язку – стримів стало менше в 11 разів, сказав міністр.Fri, 27 Feb 2026 21:53:00 +020020301636Новиниhttps://mind.ua/news/20301636-the-atlantic-rozpoviv-chomu-mask-vidklyuchiv-starlink-dlya-rosijskih-vijskovihhttps://mind.ua/news/20301636-the-atlantic-rozpoviv-chomu-mask-vidklyuchiv-starlink-dlya-rosijskih-vijskovih#comment_header_layerНовини на mind.uaStarlink,війна росії проти Україниросія продовжує отримувати авіаційні компоненти із Заходу через мережу посередників – розслідуванняОсновними транзитними хабами для таких операцій стали ОАЕ, Китай і Туреччинаросія продовжує імпортувати значні обсяги авіаційних компонентів західного виробництва, попри санкції ЄС і США, використовуючи розгалужену мережу компаній-посередників у третіх країнах.Джерело. Про це свідчать митні документи та внутрішня переписка, отримані журналістами UNITED24 Media.Згідно з розслідуванням, лише з 1 квітня 2024 року до 1 березня 2025 року до росії було поставлено тисячі партій авіоніки, електроніки та інших компонентів, необхідних для технічного обслуговування літаків.Видання розповідає, як працює схема обходу санкцій.Після початку повномасштабної війни проти України західні виробники припинили прямі поставки авіаційних деталей до рРосії. Однак російські компанії організували ланцюги постачання через треті країни, де товари спочатку офіційно імпортуються, а потім перепродаються російським покупцям.Основними транзитними хабами для таких операцій стали ОАЕ, Китай і Туреччина.У цих країнах працюють десятки компаній, частина з яких має реальний бізнес, а інші виглядають як фірми-оболонки, створені для приховування кінцевого отримувача.Журналісти наводять конкретний випадок. Китайська компанія Ruida Flying Aviation Technology придбала у американської корпорації Honeywell перемикач для авіаційної системи, товар був офіційно імпортований до Китаю. Після перепродажу він опинився у російської державної авіакомпанії Аерофлот.Такі операції формально порушують санкційні обмеження, оскільки виробники не можуть продавати продукцію, якщо вона буде реекспортована до росії.Серед виробників, чиї деталі найчастіше фігурують у ланцюгах поставок, журналісти називають такі компанії:HoneywellSafran AerosystemsKorry ElectronicsExxonMobilPBS Velk#225; B#237;te#353;SouriauПри цьому більшість компаній, імовірно, не знають про кінцеве призначення продукції, оскільки вона продається посередникам.Єдиною компанією, яка відповіла журналістам, стала Safran. У компанії заявили, що припинили всі операції з росією 25 лютого 2022 року і включають у контракти спеціальні положення, які забороняють реекспорт продукції до рф.Документи також показують, що російська авіаційна галузь залишається критично залежною від західних технологій.Наприклад, у літаках типу Tu-214 використовується щонайменше 138 компонентів, пов’язаних із системами Honeywell, включаючи інерційну навігаційну систему HG2030, авіаційну радіостанцію RTA-44D, систему попередження про небезпечне зближення із землею (EGPWS).Документи російського державного льотного загону SLO Rossiya свідчать, що без цих компонентів експлуатація літаків стає неможливою.У внутрішньому листуванні також згадується ризик так званого «канібалізму» літаків - розбирання одних машин на запчастини для підтримки інших.Розслідувачі визначили, хто купує деталі в росії.Фінальними отримувачами компонентів виступають великі компанії, пов’язані з державою, зокрема Аерофлот, «Казань Вертолеты».Остання входить до холдингу «Вертолеты россии», який контролюється державною корпорацією «ростех».У розслідуванні також зазначається, що Білорусь може стати новим маршрутом обходу санкцій. У 2025 році США дозволили продаж деяких авіаційних компонентів білоруській авіакомпанії Belavia.Хоча закон забороняє їх транзит до росії, тісна інтеграція авіаційних систем двох країн створює ризик, що деталі можуть опинятися в рф.Журналісти зазначають, що санкції вже суттєво ускладнили обслуговування російського авіапарку, однак наявні прогалини дозволяють москві частково їх обходити.Якщо ці канали будуть перекриті новими санкціями або контролем за реекспортом, це може серйозно вдарити по цивільній та військовій авіації росії, яка значною мірою залежить від західних технологій.Бекграунд. Нагадаємо, в ОАЕ викрили мережу контрабанди, яка відіграла центральну роль у фінансуванні війни кремля.Fri, 27 Feb 2026 21:34:00 +020020301635Новиниhttps://mind.ua/news/20301635-rosiya-prodovzhue-otrimuvati-aviacijni-komponenti-iz-zahodu-cherez-merezhu-poserednikiv-rozsliduvannyahttps://mind.ua/news/20301635-rosiya-prodovzhue-otrimuvati-aviacijni-komponenti-iz-zahodu-cherez-merezhu-poserednikiv-rozsliduvannya#comment_header_layerНовини на mind.uaАвіа,Санкції проти росії,Китай,Туреччина,ОАЕУкраїна провела випробувальний запуск балістичної ракети дальністю 200 кмКомпанія Fire Point раніше заявляла, що FP-7 призначена для ударів на великі відстаніДенис Штільєрман, головний конструктор української оборонної компанії Fire Point, опублікував 27 лютого в соцмережі відеозапис, на якому, імовірно, показано випробувальний запуск балістичної ракети FP-7.Відео супроводжується написом: «Ласкаво просимо, FP7».Штільєрман не надав додаткових технічних деталей.ltr lang=uk>Вітаємо FP7) pic.twitter.com/FxgCHVHMET- Denys Shtilierman (@DenShtilierman) February 27, 2026Fire Point раніше заявляла, що FP-7 призначена для ударів на дальності до 200 км.Зовнішній дизайн ракети нагадує російську ракету 48Н6, що використовується в системі С-400, йшлося в описі ракети.United24 Media наводить ключові параметри льотних характеристик FP-7:Дальність до 200 км;Висота польоту близько 65 км;Несе бойову частину до 150 кг;Заявлена точність 14 метрів;Швидкість до 4,4 Маха (близько 5433 км/год).Час польоту становить приблизно 4,2 хвилини.Ракета, ймовірно, запущена за допомогою твердопаливного ракетного прискорювача з наземної платформи, використовуючи інерціальну навігаційну систему.Україна вже використовувала крилаті ракети, розроблені Fire Point, для ударів на велику дальність по російських військово-промислових та логістичних цілях.В тому числі йдеться про атаку, яку, за словами українських чиновників, було здійснено ракетами FP-5 «Фламінго» проти Воткінського машинобудівного заводу в Удмуртській Республіці рф,