Де в Україні можуть недоливати автогаз: результати перевірки
Водії в Україні можуть отримувати менше автогазу, ніж показує паливна колонка. Перевірка Інституту споживчих експертиз на низці АЗС виявила відхилення, які в окремих випадках сягали 8%. Про це пише Expertise.in.ua.
Для порівняння експерти встановили нормативний орієнтир у межах 1%. Водночас лише на 40% перевірених станцій фактична кількість пального відповідала оплаченому обсягу або вкладалася у допустиму похибку.
Дослідження охопило як великі всеукраїнські мережі, так і дискаунтери та регіональні заправки. Серед перевірених були ОККО, PARALLEL, WOG, UKRNAFTA, UPG, SOCAR, KLO, AVANTAGE 7 та інші мережі.
Методика передбачала відбір фіксованого обсягу автогазу безпосередньо на АЗС. Після цього зразки досліджували в лабораторії, де визначали їхню масу, а отримані результати переводили в об’єм з урахуванням щільності пального.
Найкращі результати продемонстрували PARALLEL та AVANTAGE 7. Фактично отриманий обсяг газу там навіть приблизно на 1% перевищував кількість, за яку платили.
Без відхилень від заявленого обсягу спрацювали UKRNAFTA та UPG. У мережах ОККО, WOG і SOCAR різниця також залишалася в межах допустимого показника до 1%.
Водночас результати інших учасників перевірки виявилися значно гіршими. Приблизно 3% недоливу зафіксували на BVS та AERO 8.
На рівні близько 4–5% показники виявилися у 24/7, EURO 5, БРСМ-НАФТА та ManGo. Ще більші відхилення виявили на інших станціях.
Зокрема, на VST недолив становив близько 6%. На PROLUX та MARKET цей показник сягнув приблизно 7%, а найбільше відхилення під час дослідження зафіксували на MARSHALL — близько 8%.
Експерти наголошують, що для водія різниця навіть у кілька відсотків може здаватися незначною. Однак за великих обсягів реалізації пального такі відхилення можуть перетворюватися на суттєві суми.
Директор Інституту споживчих експертиз Юрій Чорнобривець радить автомобілістам користуватися мережами з перевіреною репутацією. Також він рекомендує звертати увагу на пломби на обладнанні та інформацію про проведення метрологічної повірки паливних колонок.
Результати дослідження вкотре показують, що напис на дисплеї колонки не завжди варто сприймати як гарантію фактично отриманого обсягу пального.
Нагадаємо, Економічні новини писали, що АЗС Київщини готують до нових правил безпеки: з’являться автоматичні тривоги та укриття.
Як виживають українські АЗС під постійними обстрілами читайте в спецпроєкті Економічних новин “Паливо війни“.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
6 жовтня 2026
