Трамвайні колії у Львові: у якому вони стані та де потрібне оновлення
У Львові налічують трохи більше ніж 81 кілометр трамвайних колій. На деяких вулицях їх оновлювали лише три роки тому, однак є ділянки, де колії використовують уже понад пів століття.
Про це у відповідь на запит ІА Дивись.info повідомили у комунальному підприємстві «Львівелектротранс».
Як пояснили у «ЛЕТ», найстаріші з нині дійсних колій використовують ще з 1953 року. Тобто велику частину мережі експлуатують понаднормово, через це вона більш зношена. Зараз найпроблемнішими є такі локації:
Оскільки більшість з цих колій не відокремлені від загального потоку, ними їздять і приватні автівки. Так колії отримують більше навантаження і швидше руйнуються.
За даними електротрансу, останні масштабні ремонти на ключових проблемних ділянках проводили:
Читайте також: Львівський трамвай: від кінних упряжок до електричної тяги.
Водночас, як повідомили на підприємстві, найновіші колії датують 2023 роком. А з 2010-го їх оновлювали на таких ділянках:
«Важливо, що більшість цих проєктів реалізовувалися у форматі комплексної реконструкції: разом із заміною колій оновлювали дорожнє покриття, інженерні мережі та впроваджували рішення, які надають перевагу громадському транспорту», — зазначили у «Львівелектротрансі».
Як повідомили у «Львівелектротрансі», чітких термінів проведення ремонтів наразі немає. Фахівці обстежують колії щомісяця і після цього формують перелік робіт. Пріоритетними цьогоріч є проблемні ділянки, про які йшлося вище.
«Як правило, оновлення трамвайної інфраструктури здійснюється в межах комплексних проєктів реконструкції вулиць, де одночасно модернізуються дороги, інженерні мережі та колії», — зазначили в «ЛЕТ».
Дивіться також: Що не так з ремонтом доріг у Львові та які реконструкції вулиць є найочікуванішими цього року.
У підприємстві додали, що капітально оновлені колії можна буде використовувати у середньому 20–25 років, а ще вони матимуть низку переваг, зокрема:
Однак на проведення робіт впливає й кількість працівників. За даними «Львівелектротрансу», нині штат фактично заповнений лише на 54%.
Також ремонт трамвайних колій залежить від фінансування з міського бюджету. У «Львівелектротрансі» додали, що позабюджетні кошти для таких робіт не залучатимуть.
У підприємстві зазначають, що станом на початок 2026 року фінансування ще не визначене, однак додають: «Така ситуація є типовою для початку бюджетного року, коли триває процес розподілу фінансових ресурсів, а також пов’язана з особливостями функціонування в умовах воєнного стану».
За даними «ЛЕТ», у місті сформували бачення того, як оновити трамвайну інфраструктуру. Комплексна реконструкція колій коштуватиме приблизно 350 млн грн.
«Цей проєкт внесений до переліку пріоритетних для громади, однак його реалізація напряму залежить від... фінансового ресурсу та ухвалення відповідних бюджетних рішень... У 2026 році основний акцент робиться на підтримці наявної інфраструктури у працездатному стані...», — підсумували у підприємстві.
Якщо ви знайшли помилку, будь ласка, виділіть фрагмент тексту та натисніть Ctrl+Enter.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
3 квітня 2026
