Кабмін відмовився продовжити пільги для електрокарів
ПДВ повернеться з 1 січняКабінет Міністрів відхилив пропозицію депутатів Верховної Ради продовжити ще на один рік податкові пільги на імпорт електрокарів.Про це йдеться в додатках до проєкту державного бюджету на 2026 рік.Згідно з чинною редакцією Податкового кодексу, ввезення та продаж електромобілів в Україні звільняється від податку на додану вартість до 1 січня 2026 року.Депутати під час розгляду проєкту державного бюджету запропонували продовжити пільгу до кінця 2026 року, але уряд цю пропозицію забракував.«Продовження пільгового оподаткування податком на додану вартість операцій з імпорту електромобілів, ще на один рік буде призводити до недонадходження податку на додану вартість до бюджету», – йдеться в повідомленні.«Зазначене створить підґрунтя щодо невиконання вимог меморандуму про економічну та фінансову політику від 19.06.2025, укладеного між Україною і Міжнародним валютним фондом, відповідно до якого Україна зобов’язалася утримуватися від заходів податкової політики й адміністрування, що можуть негативно вплинути на базу податкових надходжень», – пояснили в Кабінеті Міністрів.Бекграунд. Раніше Mind повідомляв, що електромобілі стали найпопулярнішими серед нових авто в Україні в жовтні. Продажі електрокарів уперше перевищили частку авто з традиційними двигунами, тоді як попит на дизельні авто продовжує знижуватися.Thu, 06 Nov 2025 10:31:00 +020020296966Новиниhttps://mind.ua/news/20296966-kabmin-vidmovivsya-prodovzhiti-pilgi-dlya-elektrokarivhttps://mind.ua/news/20296966-kabmin-vidmovivsya-prodovzhiti-pilgi-dlya-elektrokariv#comment_header_layerНовини на mind.uaКабмін,Верховна Рада,Авто,ЕлектромобіліОрбан опинився перед вибором – прихильність Трампа або російська нафта – ВВСУгорщина могла би перейти на поставки нафти з Хорватії, але Орбан боїться «втратити обличчя» перед виборамиНаступного тижня прем’єр-міністр Угорщини Віктор Орбан зустрінеться у Вашингтоні з американським президентом Дональдом Трампом.Ключовим питанням стануть поставки російської нафти в Угорщину, пише ВВС.Однією з головних особливостей його переговорів стане нова позиція США щодо постачання російської нафти до Угорщини та Словаччини.Зараз Вашингтон чинить на ці країни тиск, щоб вони покінчили із залежністю від російських енергоносіїв. Це черговий хід Трампа у його спробах схилити росію до закінчення війни проти України.Нещодавно Орбана запитали, чи він не вважає, що Трамп зайшов надто далеко, коли ввів санкції проти двох найбільших нафтових компаній росії.Той відповів: «З точки зору Угорщини, так».На носі в Орбана чергові парламентські вибори. На ці вибори він піде, представляючи себе як надійного та перевіреного часом політика. Але більшість опитувань показують, що Орбан відстає від опозиції та її лідера, голови партії «Тиса» Петера Мадьяра.2020 року російський нафтопровід «Дружба» забезпечував 64% потреби Угорщини в нафті. До 2024 року ця цифра досягла 80%, що становить 5 млн тонн на рік.Головний аргумент Орбана в переговорах з Трампом полягає в тому, що Угорщина не має виходу до моря, відповідно не може замінити поставки трубопровідної нафти на морські закупки.Однак приклад Чехії підриває всі аргументи Угорщини. Це країна зі схожою чисельністю населення і вона теж не має виходу до моря.Чехія також традиційно дуже залежала від постачання російської нафти і отримувала від Москви значну частину необхідних їй щорічно 8 млн тонн.Але з початку 2022 року, після повномасштабного російського вторгнення в Україну, чеський уряд на чолі з прем'єр-міністром Петером Фіалою почав вкладати великі суми в розвиток Трансальпійського нафтопроводу, який веде в італійський порт Трієст.У квітні 2025 року чеська влада оголосила, що більше не отримує ні краплі російської нафти.Як кажуть експерти, угорський нафтовий гігант MOL без особливого шуму теж змінює свої технології, але йому не вистачає політичного рішення уряду про активніше використання нафтопроводу «Адрія», який йде з хорватського порту Омішаль.Крім того, угорські нафтові компанії Janaf та MOL не можуть домовитися про те, які обсяги нафти здатний прокачувати цей нафтопровід.Під час зустрічі з Орбаном наступного тижня Трамп буде переконувати угорського лідера продемонструвати політичну волю до того, щоб покінчити із залежністю від російської нафти.Але Орбан може вважати, що подібне рішення важко пояснити угорським виборцям. Він багато років говорив, що Угорщина не здатна прожити без російської нафти та газу, і він втратить довіру, якщо з'ясується, що це не так.Постійний представник США при НАТО Меттью Вітакер у суботу заявив в інтерв'ю телекомпанії Fox News, що Угорщина все ще не зробила активних кроків, щоб більше не залежати від російської нафти.«Нашим угорським друзям доведеться дуже багато спланувати», - сказав він, - і пообіцяв, що США допоможуть Угорщині та Хорватії досягти цієї мети.Бекграунд. Нагадаємо, Трамп відкинув прохання Орбана дозволити Угорщині купувати російську нафту.У Вашингтоні наголосили, що після початку війни в Україні Будапешт навіть не намагався знизити залежність від росії.Thu, 06 Nov 2025 10:24:00 +020020296970Новиниhttps://mind.ua/news/20296970-orban-opinivsya-pered-viborom-prihilnist-trampa-abo-rosijska-nafta-vvshttps://mind.ua/news/20296970-orban-opinivsya-pered-viborom-prihilnist-trampa-abo-rosijska-nafta-vvs#comment_header_layerНовини на mind.uaУгорщина,США,НафтаУ США скоротять кількість рейсів у 40 найбільших аеропортах через дефіцит авіадиспетчерівФедеральна авіаційна адміністрація зменшить обсяги польотів на 10% через нестачу персоналу, яку поглибило тривале зупинення роботи урядуУ 40 провідних аеропортах США буде скорочено кількість рейсів на 10%.Про це повідомляє Financial Times.Таке рішення ухвалила Федеральна авіаційна адміністрація (FAA), щоб зменшити навантаження на систему управління повітряним рухом, що опинилася під тиском через гостру нестачу авіадиспетчерів, посилену тривалим урядовим шатдауном.Про рішення оголосив міністр транспорту США Шон Даффі, зазначивши, що скорочення розкладу необхідне для гарантування безпеки польотів. За його словами, FAA нині має дефіцит близько 2000 авіадиспетчерів, а частина персоналу не виходить на роботу через відсутність зарплати.Адміністратор FAA Браян Бедфорд повідомив, що перелік аеропортів, яких торкнуться обмеження, буде оприлюднений у четвер. Він наголосив, що рішення ґрунтується на аналізі даних, а не на кількості рейсів конкретних авіакомпаній. Даффі додав, що мета скорочень – зменшити навантаження на найперевантаженіші вузли повітряного сполучення.Посадовці не виключили, що можливі подальші обмеження, якщо поточні заходи не полегшать кадрову кризу.United Airlines повідомила, що планує скоротити переважно регіональні та внутрішні рейси, тоді як міжнародні напрямки залишаться без змін. American Airlines заявила, що очікує уточнення від FAA, але прогнозує, що більшість пасажирів не зазнає суттєвих незручностей.За даними FAA, щодня через аеропорти США проходить близько 3 млн пасажирів на понад 44 тис. рейсів. Очікується, що обмеження торкнуться комерційних, вантажних і навіть космічних польотів. Бедфорд зазначив, що американський повітряний простір наразі залишається безпечним і контрольованим, однак внутрішній аналіз виявив високий рівень втоми серед диспетчерів, що створює ризики для безпеки.Урядовий шатдаун триває вже п’ятий тиждень поспіль – найдовше в історії США. При цьому сотні тисяч федеральних службовців залишаються без зарплати або працюють без оплати. Президент Дональд Трамп, який звинувачує у кризі демократів, відмовляється від зустрічей із лідерами партії, що блокує досягнення компромісу щодо відновлення роботи уряду.Бекграун. Раніше Mind повідомляв, що Boeing знову відкладає постачання літака 777X до 2027 року та зазнає $5 млрд збитків. Затримки в сертифікації флагманського авіалайнера обійшлися компанії вже в понад $15 млрд, відкривши конкуренту Airbus нові можливості на ринку.Thu, 06 Nov 2025 10:13:00 +020020296968Новиниhttps://mind.ua/news/20296968-u-ssha-skorotyat-kilkist-rejsiv-u-40-najbilshih-aeroportah-cherez-deficit-aviadispetcherivhttps://mind.ua/news/20296968-u-ssha-skorotyat-kilkist-rejsiv-u-40-najbilshih-aeroportah-cherez-deficit-aviadispetcheriv#comment_header_layerНовини на mind.uaСША,бізнес,АвіаперевезенняБухгалтерський облік гуманітарної допомоги в тергромадах, - роз’яснення експертів (Pekлama)Правильне оприбуткування додаткових коштів та майна убезпечує бухгалтерські служби та бюджетні установиУкраїнські громади у воєнний, а особливо – після перемоги, будуть у центрі уваги благодійних та гуманітарних організацій та фондів, що надаватимуть благодійну допомогу. Окрім вдячності партнерам, ця допомога примушує до грамотного обліку, відмічає Тетяна Ларікова, експертка U-LEAD. І дає поради працівникам бухгалтерських служб бюджетних установ територіальних громад щодо оприбуткування благодійної допомоги в натуральній формі.За словами експертки, яка посилається на норми частини 4 статті 13 Бюджетного кодексу України від 08.07.2010 №2456-VI, фінансові ресурси та майно (активи) у натуральній формі, що їх бюджетні установи отримали додатково до коштів загального фонду бюджету вважаються власними надходженнями бюджетних установ і включаються до спеціального фонду бюджету. Вони поділяються на дві групи:перша – надходження від плати за послуги, що надаються бюджетними установами згідно із законодавством,друга – інші джерела власних надходжень.Обидві групи мають уточнюючий розподіл на підгрупи. Наразі цікава друга група, у складі якої:підгрупа 1: благодійні внески, гранти та дарунки.Обліковуються за кодом класифікації доходів бюджету 25020100 «Благодійні внески, гранти та дарунки», затвердженим Наказом Міністерства фінансів України від 14.01.2011 №11 «Про бюджетну класифікацію».підгрупа 2: надходження від підприємств, організацій, фізичних осіб та інших бюджетних установ для виконання цільових заходів, у тому числі з відчуження для суспільних потреб земельних ділянок чи об’єктів нерухомого майна, що є у приватній власності.Обліковуються за кодом 25020200 «Надходження, що отримують бюджетні у
- Останні
- Популярні
Новини по днях
6 листопада 2025
