Повернення легенди: до Києва везуть найстаріший трамвай столиці
Київський трамвай, що пережив кілька епох, війни та забуття, повернеться до столиці. Колишній пам’ятник на постаменті біля Подільського трамвайного депо ще у 2015 році мав би стати екскурсійним ретро-трамваєм, але не судилося, а останні 10 років були для нього настільки буремними, що нинішнє повернення виглядає справжнім дивом. До того ж, тепер є шанс, що вагон отримає нове життя - як пам’ятник або як діючий ретро-транспорт.
Історичний київський трамвай типу 2М з бортовим номером 919 нарешті повернеться до рідного міста. Про це повідомили у Київській транспортній спільноті, активісти якої доклали чимало зусиль, аби це відбулося. За їхніми словами, найближчим часом всі елементи цього трамвая, що були передані в Харків за розпорядженням тодішнього заступника генерального директора Київпастрансу Кирилюка, повернуться до столиці на СТО-А, де він перебуває на балансі.
“А далі вся надія на Київпастранс – як швидко та якісно його відновлять”, – зазначають у КТС.
Вагон №919 виготовили у 1928 році в Києві, на трамвайних майстернях імені Домбаля. Він курсував вулицями столиці до 1949 року, а згодом працював у Конотопі. У 1989 році його повернули до Києва, і з 1986 року він стояв на постаменті біля Подільського трамвайного депо як пам’ятник міському транспорту.
У 2015 році його зняли з постаменту, й тоді в “Київпастрансі” обіцяли зробити з вагона екскурсійний ретро-трамвай. Але замість реставрації трамвай поступово зник із поля зору. Виявилося, що він перебував і на території музея “Київпастрансу” ІЕРЦ на вул. Павла Усенка, і на автобусній СТО, де почали виготовляти репліку – візок із використанням оригінальних деталей і агрегатів початку ХХ століття.
У 2024 році активісти визнали: доля 919-го досі невідома, працюючого ретро-трамвая в Києві немає, а єдиний подібний вагон можна побачити лише в Чернівцях, де він збережений як пам’ятник. Лише у квітні 2025 року з’ясувалося, що унікальний вагон не знищили. Його вивезли до Харкова ще у лютому 2022 року, всього за тиждень до початку повномасштабного вторгнення, нібито для відновлення. Проте замість реставрації вагон просто залишили на задвірках підприємства, під відкритим небом, у розукомплектованому стані. Київський трамвайний ентузіаст Максим Шарафан опублікував відповідні фото і розповів, що поруч із рештками оригінального вагона лежала й недобудована репліка – нова рама на візку з сучасних матеріалів.
Нині, після тривалих зусиль транспортної спільноти та активістів, трамвай нарешті має повернутися до Києва. Поки що у розібраному стані. Але у киян знову з’явилася надія: або побачити його відновленим пам’ятником, або, як і мріяли десять років тому, прокатитися ретро-вагоном на екскурсійному маршруті.
Нагадаємо, днями Інформатор писав про інший ретротрамвай, який може повернутися на вулиці Києва. Йдеться про історичний синій вагон з номером 1892, що його передали на відновлення до Дарницького депо. І є надія, що столиця нарешті не відставатиме від інших міст та отримає власний працюючий ретро-трамвай після більше ніж 10-річної перерви. Наразі у цехах Дарницького депо вже почалася реконструкція ексклюзивного транспорту.
Про спробу розшукати старовинний вагон типу 2М ми писали у жовтні 2024-го: тоді було зрозуміло лише, що трамвай з бортовим номером 919, що майже три десятиліття простояв на постаменті біля депо, зник з Києва. А у КП “Київпастранс” лише розповіли, що продовжують капремонт вагонів Т3, що були побудовані у Празі, в 1973 році.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
31 жовтня 2025
