У Києві лише 12 станцій метро повністю доступні для маломобільних людей
Станом на червень 2025 року лише 12 із 52 діючих станцій Київського метрополітену повністю відповідають вимогам безбар'єрності. Трамвай дізнався з відповіді журналістам від Департаменту транспортної інфраструктури Київської міськдержадміністрації, що решта станцій обладнані лише частково.
Департамент транспортної інфраструктури надав повний список станцій, які відповідають усім вимогам безбар'єрності для людей з інвалідністю та маломобільних груп населення.
Червона лінія:
Синя лінія:
Зелена лінія:
На 40 станціях, які не увійшли до переліку повністю доступних, встановлено окремі елементи безбар'єрної інфраструктури. Це можуть бути пандуси для подолання перепадів висот, ліфти або підйомники для спуску на платформи, тактильні смуги для орієнтації незрячих пасажирів або звукові маячки.
Проблема полягає в тому, що часткова доступність не гарантує повноцінного користування метрополітеном. Наприклад, станція може мати ліфт, але не мати тактильної навігації, або навпаки — бути обладнана звуковими сигналами, але не мати пандусів.
Департамент транспортної інфраструктури повідомив про кілька проєктів з покращення доступності метрополітену, які реалізуються у 2025 році.
На станції "Вокзальна" тривають роботи з облаштування пандусів. Ця станція є особливо важливою, оскільки забезпечує пересадку на залізничний транспорт та автобусне сполучення з аеропортом.
На десяти центральних станціях встановлюють тактильну навігацію. Це спеціальні рельєфні смуги та позначки, які допомагають незрячим та слабозорим пасажирам орієнтуватися в просторі метро. Департамент не уточнив, які саме станції потрапили до цього переліку.
Департамент зазначив, що всі нові станції метрополітену проектуються з урахуванням вимог інклюзивності з самого початку. Це означає, що майбутні станції будуть повністю доступними для всіх категорій пасажирів.
Такий підхід є значно ефективнішим за економічними показниками, ніж модернізація вже існуючих станцій. Встановлення ліфтів, пандусів та іншого обладнання на діючих станціях потребує значних коштів та часу через складність інженерних рішень.
Водночас питання термінів будівництва нових станцій залишається відкритим. Департамент не надав інформації про конкретні проєкти розширення мережі метрополітену, які могли б поліпшити загальну статистику доступності.
Якщо ви хочете поділитися новиною з Трамваєм, пишіть на [email protected], або в наш чат-бот у Telegram – https://t.me/tramnewsbot
- Останні
- Популярні
- Липень, 05
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Новини по днях
6 липня 2025
