Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність

Підвішений спадок. Судова війна за частку Ігоря Єремеєва у групі «Континіум» спалахнула з новою силою

westnews.info

 Підвішений спадок. Судова війна за частку Ігоря Єремеєва у групі «Континіум» спалахнула з новою силою

Діти співзасновника групи «Континіум» Ігоря Єремеєва сім років не можуть отримати спадок. Цьогоріч вони вибули зі списку акціонерів WOG. Чим та коли може скінчитися найбільша спадкова справа в історії незалежної України? Наприкінці липня 2015-го бізнесмен Ігор Єремеєв вирушив на кінну прогулянку неподалік свого рідного Луцька. Він фанатів від коней: створив бренд фірмового бензину WOG Mustang, володів конюшнею з десятком коней. Липнева прогулянка стала фатальною для 47-річного бізнесмена. Нога коня потрапила до ями, Єремеєв упав разом з твариною й дістав травму голови. Не виходячи з коми, він помер 12 серпня в швейцарській лікарні. Єремеєв не залишив заповіту. Його 25-відсоткова частка у групі «Континіум», яка володіє мережею АЗС WOG, молочним та девелоперським бізнесом, стала причиною багаторічних судових спорів. З одного боку барикад – бізнес-партнери Єремеєва, з іншого – вдова Тетяна. Постраждали від боротьби діти Єремеєва, Софія, 15, та Роман, 27. У 2015‑му мережа АЗС WOG займала 22% паливного ринку України та мала близько $2 млрд товарообігу, розповідає CEO компанії у 2013–2018 роках Сергій Корецький. Тоді WOG був другою компанією на ринку після мережі АЗС так званої групи «Приват» Ігоря Коломойського, каже аналітик консалтингової компанії «НафтоРинок» Олександр Сіренко. Після смерті Єремеєва компанія поступилась позицією ОККО. Через війну Forbes знизив оцінку групи «Континіум» з $470 млн до $315 млн, з яких понад $250 – оцінка мережі WOG і близько $50 млн – молочний бізнес. Спадок Єремеєва навіть зараз сягає майже $80 млн. На початку 2022‑го діти загиблого бізнесмена вийшли зі складу бенефіціарів ключових компаній «Континіуму». Тепер, згідно з даними YouControl, власники WOG – Степан Івахів, 54, та Сергій Лагур, 60, у них по 50% бізнесу. Угоду про викуп часток дітей погодив АМКУ. Судову тяжбу на Британських Віргінських островах було зупинено. Здавалася, що багаторічна боротьба за спадок завершується. Не все так просто. Сторони розповідають геть інші версії, а судові баталії знов у розпалі. «Восени 2022‑го Роман та Софія мали отримати значні грошові виплати від R&S Trust», – повідомили Лагур та Івахів у письмовій відповіді Forbes. Більше деталей вони не озвучили, посилаючись на конфіденційність перемовин із сім’єю Єремеєва. Спір за мережу АЗС WOG – врегульовано, каже топменеджер цієї компанії на правах анонімності. «Роман і Софія отримали солідну компенсацію – мільйони доларів», – каже він. Син Єремеєва Роман зараз каже, що родина не має жодного стосунку до продажу компанії WOG. «Питання спадкового майна й різних маніпуляцій з активами мого покійного батька залишаються основними претензіями до колишніх партнерів батька», – написав він у письмовій відповіді Forbes. Роман відмовився уточнити, чи отримав гроші за WOG, і від інших детальних коментарів, посилаючись на те, що суд ще триває. Вдова Тетяна Єремеєва, 46, конкретніша: «Я нічого не отримала. Мої діти не можуть нічого отримати, доки триває судовий процес». Вона оскаржила рішення АМКУ, проте комітет не виявив жодних порушень: угода чинна. Обидві сторони можуть казати правду, поясняють юристи. Виплати дітям та їхній доступ до трасту справді міг бути заблокований у рамках судових спорів, каже радник із питань безпеки бізнесу Juscutum Станіслав Борис. Фактично це означає, що судова суперечка між вдовою Єремеєва та його бізнес‑партнерами не дає дітям отримати спадок. Співрозмовники Forbes, які знали родину, зазначають, що Єремеєв не хотів, аби Тетяна щось отримала. Протягом кількох років до смерті бізнесмен не жив із дружиною. «Їхній шлюб тривалий час був формальністю», – каже один з них. Ще за життя Єремеєв забажав залишити все майно дітям і своїй матері, додає дотичний до покійного бізнесмена співрозмовник. «Його офіційна дружина та цивільна нічого не мали отримати», – говорить він. Ігор Єремеєв фанатів від коней: створив бренд фірмового бензину WOG Mustang, володів конюшнею з десятком коней. Навіть логотип його компанії «Континіум» – це голова коня. «Перша спільна каса [з Ігорем Єремеєвим] у нас була, коли ми ще були студентами, – згадує співзасновник «Континіуму» Степан Івахів у документальному фільмі про Єремеєва, який вийшов у 2017‑му. – У нас ніколи не було окремих коштів». Івахів та Єремеєв потоваришували й розпочали спільний бізнес у виші – Рівненському університеті водного господарства. Єремеєв – виважений та розсудливий, Івахів – більш імпульсивний. Їхнім першим бізнесом у 1992‑му був пошив шкіряних курток, згодом перейшли на торгівлю нафтопродуктами, почали відкривати автозаправні станції. У 2000‑му Єремеєв з Івахівим домовилися про спільний бізнес з акціонерами Дрогобицького НПЗ Сергієм Лагуром і Петром Димінським. Так «Континіум» обзавівся власною нафтопереробкою. Другим перспективним бізнесом визначили молочку, розвивати яку вирішили на базі придбаного у 2001 році заводу «Дубномолоко». Єремеєв курував нафтовий напрям, Івахів – молочний і FMCG, Лагур – девелоперський та банківський. У 2007‑му оборот групи перевалив за $500 млн. Чотири бенефіціари компанії уклали акціонерну угоду, стверджує один з колишніх топменеджерів WOG. Її важливим пунктом було право акціонерів на першочерговий викуп частки партнерів. Саме за цією угодою з бізнесу у 2017‑му вийшов Димінський. Єремеєв загинув, коли група була в ненайкращому фінансовому стані, а в країні вирувала криза. «По борги одномоментно прийшли всі банки та кредитори, – говорить колишній очільник WOG Корецький. – Ми брали нафтопродукти, де тільки могли, під особисті зобов’язання, з відстроченням платежу, щоб не зупинити мережу АЗК». WOG навіть почав купувати пальне у групи «Приват». «Вони були конкурентами, – каже директор консалтингової групи «А‑95» Сергій Куюн. – Після смерті Єремеєва WOG, за іронією долі, почав брати пальне з відстроченням платежу у Кременчуцького НПЗ». Ігор Єремеєв фанатів від коней: створив бренд фірмового бензину WOG Mustang, володів конюшнею з десятком коней. Навіть логотип його компанії «Континіум» – це голова коня. Фото з особистого архіву Війна за спадок почалася одразу після смерті Єремеєва. У серпні 2015‑го, коли його вдова вирішувала питання перевезення тіла на батьківщину, в Україні було відкрито спадкову справу, стверджує юрист родини Єремеєвих Андрій Наход. За його словами, юрист компанії «Континіум» від імені матері Єремеєва, якій тоді було 84 роки, відкрив справу у приватного нотаріуса Альони Поручник. На його думку, це було зроблено, щоб не дати вдові з дітьми контролю в питанні спадщини. Наход стверджує, що це був заангажований нотаріус. «У реєстрах ще навіть не було внесено відомостей про смерть Єремеєва, – каже він. – Незалежний нотаріус перевірив би цю інформацію в реєстрі й не відкривав би справу». Єремеєва тоді про існування справи не підозрювала, ба більше – обговорювала з партнерами покійного чоловіка нову акціонерну угоду, стверджує Наход. У WOG по‑іншому переповідають той період. «Єремеєва тоді прийшла в «Континіум» і сказала: «WOG коштує $1 млрд, де мої 25%?» – каже співрозмовник Forbes, дотичний до компанії. – Її не хвилювало, що оцінка не відповідала дійсності, а компанія на той момент була фактично банкрутом». Єремеєв неодноразово казав, що хоче, аби син Роман продовжив його справу. Тодішній СЕО WOG Корецький розповідає, що на роковини смерті Єремеєва запропонував Романові влаштуватися на позицію його заступника, аби вчитися керувати компанією. Єремеєв‑молодший зацікавився цією пропозицією, але за кілька днів відмовив. «Не сумніваюсь, що на його рішення тоді вплинула мати», – каже Корецький. У лютому 2016‑го, тобто за пів року після смерті Єремеєва, Лагур та Івахів повідомили Роману і Тетяні Єремеєвим, що вони не можуть увійти до складу акціонерів компанії. Нібито у 2014‑му Ігор Єремеєв передав усе майно й акції WOG у траст R&S Trust на 360 років, розповідає юрист родини Єремеєвих Наход. Ця компанія зареєстрована на Британських Віргінських островах. Удова стверджує, що траст – фальшивка. «Жодного трасту до смерті Ігоря Єремеєва не існувало. Це я точно знаю», – каже Тетяна. Всі акціонери компанії створили трасти у 2014‑му, заперечує топменеджер компанії. Чи можна відкрити траст заднім числом? Це майже неможливо, каже Борис з Juscutum: «Простіше реанімувати старий траст і трохи його переписати». На думку Єремеєвої, умови трасту несправедливі: діти хоч і є бенефіціарами трасту, проте не мають жодних прав. Право на управління, продаж активів та прибуток має керівник – Лагур, а протектор – Івахів, каже Єремеєва. Відомо, що Лагур згодом передав право довірчого управління компанії Estera, розташованій на Британських Віргінських островах. Дружина й діти змогли успадкувати лише частину активів Єремеєва, зареєстрованих в Україні, це кінний клуб та квартира. З 2016‑го стратегією Єремеєвої було довести, що на момент загибелі власником «Континіуму» був її чоловік, а не траст. Для цього їй треба було отримати від нотаріуса, що вів спадкову справу, свідоцтво про право на успадкування майна за кордоном. Юрист Наход стверджує, що їхні опоненти понад п’ять років не давали цього зробити. У листопаді 2021‑го українській суд зобов’язав нотаріуса Поручник видати свідоцтво, стверджує Наход. Нотаріус не виконала вимогу суду, а в січні 2022‑го припинила нотаріальну діяльність. За законом вона мала за місяць передати спадкову справу до держнотаріального архіву, але передала її іншому юристові, який теж не видає свідоцтво, каже Наход. Крім цього суду, є карна справа у Шевченківському суді від 2017‑го щодо заволодіння майном родини Єремеєва. «Справу досі розслідують, багато документів втрачено, міжнародні запити слідчі не здійснили, допити низки осіб провести не вдається», – каже Наход. Ще один судовий процес відновився в листопаді після зупинки в лютому. У суді Британських Віргінських островів сім’я Єремеєва добивається визнання ліквідації трасту як фіктивного. «За шість років опоненти не надали суду жодних доказів законності створення трасту, – каже Єремеєва. – Уних немає доказів. Очікуємо на швидку нашу перемогу, не пізніше, ніж за два роки». Юристи Івахіва – Лагура не комен
  • Останні
Більше новин

Новини по днях

Сьогодні,
29 березня 2024