В Україні обговорюють податок на електромобілі

13.04.2026, 20:35 kyiv1.com

Новини 13 квітня 2026 року продовжують малювати картину радикальних змін для українських власників авто. Після новин про посилення техогляду для “старих” машин, під удар потрапили і власники найбільш прогресивного транспорту — електромобілів.

Схоже, епоха “безкоштовного сиру” для фанатів Tesla та Nissan Leaf добігає кінця. Ось головні тези нової ініціативи:

Причина обговорення податку проста — гроші на дороги.

Логіка влади: Власники бензинових авто платять акциз, закладений у пальне. Власники електрокарів (яких в Україні вже 300 тисяч) користуються тими самими дорогами, але акциз не платять.

Позиція депутатів: Оскільки кількість електромобілів зросла у 15 разів, бюджет починає відчувати серйозний “недобор”.

Аналітики наводять цифри, які змушують замислитись тих, хто планував покупку електрокара заради економії. Вартість 100 км пробігу у квітні 2026 року виглядає так:

Ризик: Якщо до вартості електроенергії на зарядках додадуть новий податок, експлуатація електромобіля може стати дорожчою, ніж авто на бензині. Перевага залишиться лише у тих, хто заряджається вдома за нічним тарифом.

Хоча Україна прагне до ЄС, підходи до “зеленого” переходу дещо різняться:

Світ: У США ($7 500 кредиту), Франції та Німеччині держава доплачує громадянам за перехід на електрокари.

Україна: З 2026 року вже повернули 20% ПДВ на імпорт електромобілів, а тепер планують ще й додатковий збір.

Статистика: У країнах ЄС податки вводять, коли частка електрокарів сягає 15-20%. В Україні цей показник — лише 3%.

Старіння автопарку: Електрокари в Україні відносно “молоді” (середній вік — 5 років). Якщо їх купівля стане невигідною, люди повернуться до 16-річних авто з ДВЗ, що погіршить екологію та безпеку.

Енергонезалежність: На відміну від пального, яке ми імпортуємо, електроенергія — це внутрішній продукт. Податок може знову підштовхнути споживання імпортних нафтопродуктів.

Довіра: Зміна правил гри “на ходу” може відлякати інвесторів, які розбудовують мережі зарядних станцій.

13 квітня 2026 року став справжнім “чорним понеділком” для новинного простору: дороге метро, платний багаж, жорсткий техогляд, контрабандна кава, а тепер ще й податок на “зелені” авто.

Схоже, держава активно шукає ресурси всередині країни, але виникає питання: чи не загальмує податок на електрокари розвиток технологічного ринку ще до того, як він встиг стати масовим?

Читати повністю…