Наш веб-сайт використовує файли cookie, щоб забезпечити ваш досвід перегляду та відповідну інформацію. Перш ніж продовжувати користуватися нашим веб-сайтом, ви погоджуєтеся та приймаєте нашу політику використання файлів cookie та конфіденційність. cookie та конфіденційність
Інтеграція України до Євросоюзу
Коли в Україну почнуть літати європейські лоукостери? Коли українські вантажоперевізники не стоятимуть днями в пунктах пропуску? Коли українська транспортна система перейде до європейських моделей роботи? Відповіді на ці запитання багато в чому пов'язані із завершенням інтеграції України у Євросоюз. Старт процесу такої інтеграції дало підписання у 2014 році Угоди про асоціацію. У червні 2022 року Україна отримала від ЄС статус країни-кандидата. Це зробило реальнішим виконання Угоди.
2023 року Україна має виконати більшість зобов'язань, які взяла на себе 2014-го. Напередодні саміту Україна — ЄС, який пройде 3 лютого в Києві, Інститут економічних досліджень (ІЕД) проаналізував, що вже зроблено. На порядку денному саміту питання інтеграції будуть головними.
Інтеграція України до ЄС відбудеться через Сировинний, Акумуляторний і Водневий альянси — Стефанішина
Сфера транспорту та логістики має суттєву специфіку інтеграції, оскільки регулювання транспорту історично є прерогативою національних урядів. Зараз ЄС послідовно переводить на себе окремі функції та проводить уніфікацію законодавства, тому не всі питання інтеграції розв'язуються Єврокомісією, багато що залежить від двосторонніх домовленостей України з країнами — членами ЄС, зазначила Ірина Коссе, старший науковий співробітник ІЕД.
Експерти ІЕД зазначають, що в цій сфері поки що досягнуто найменшого прогресу з усіх транспортних галузей. Фактично лише оголосили про початок корпоратизації «Укрзалізниці» (УЗ) та законодавчо унормували питання управління безпекою.
Що ще потрібно зробити:
Суша та вода: яких нових транспортних коридорів потребує український експорт
У ЄС є Угода про спільний повітряний простір (УСПП), яка має більшу силу, ніж Угода про асоціацію. Україна підписала УСПП, тепер її мають ратифікувати всі члени ЄС. Угода дозволяє українським компаніям літати до країн ЄС, європейським – в Україну, також європейці можуть літати всередині України.
Угода поки що асиметрична, вона дає більше переваг європейським перевізникам, і це буде темою нових переговорів з ЄС, які потрібно розпочинати після війни.
Що Україна вже зробила на шляху до членства у ЄС:
Що ще належить зробити на шляху до членства у ЄС:
Як Україна виконує «домашні завдання» Європи на шляху до ЄС
Найважливіше досягнення в цій сфері – Україну включено до єдиного ринку морських перевезень: порти Маріуполя та Одеси з'явилися на європейських транспортних мапах TEN-T.
Що Україна зробила для інтеграції до ЄС:
Що ще потрібно зробити на шляху до членства у ЄС:
Від ЄС Україна очікує надання їй взаємного режиму внутрішнього ринку та включення українських портів до системи «Єдиного європейського морського вікна».
Що Україна зробила для інтеграції до ЄС:
Україна стала кандидатом в члени ЄС: як не втратити цей статус
Що ще потрібно зробити на шляху до членства у ЄС:
Після початку війни підписали спеціальну угоду про перевезення товарів автодорогами (діє до 30 червня 2023 року), що дало можливість українським перевізникам працювати без додаткових дозволів.
Ухвалили закон про автомобільний транспорт, порядок підтвердження професійної компетентності водіїв, впровадили правила ЄС із перевезення небезпечних вантажів.
Частину українських доріг — найважливіші коридори — включили до TEN-T, що з-поміж іншого дає змогу залучати європейські гроші для розвитку інфраструктури.
Що ще потрібно зробити Україні:
