Дизельна угода Трампа з Путіним може вдарити по Україні: експерти назвали головний ризик
Домовленість Дональда Трампа з Володимиром Путіним щодо постачання російського дизеля може дати Кремлю політичні переваги без реальних поступок у війні. Українські експерти вважають, що економічний ефект від угоди буде обмеженим, тоді як ризики для відносин між Києвом і Вашингтоном можуть виявитися значно серйознішими.
Політолог Володимир Фесенко вважає, що домовленість фактично руйнує перспективу так званого енергетичного перемир’я між Україною та Росією. На його думку, вона також послаблює позиції США як потенційного посередника у переговорах.
За оцінкою Фесенка, Росія отримала тимчасове послаблення обмежень на експорт дизельного пального до квітня 2027 року. Натомість Трамп розраховує використати додаткові постачання пального напередодні проміжних виборів до Конгресу США.
Політолог назвав домовленість «дизельним Мюнхеном» і припустив, що Кремль спробує використати її проти України. Якщо українські сили продовжать удари по російських НПЗ, Москва може звинувачувати Київ у зриві поставок дизеля, домовлених зі США.
При цьому сам обсяг пального, за оцінкою Фесенка, навряд чи помітно вплине на американський ринок. Він навів дані, за якими США щодня споживають близько 500 тисяч тонн дизеля, тоді як Росія обіцяє поставити 300 тисяч тонн у жовтні та ще 500 тисяч тонн у листопаді.
На світові ціни така кількість також, на його думку, суттєво не вплине. Сполучені Штати самі залишаються великим експортером дизеля, постачаючи на зовнішні ринки близько 1,5 млн тонн на тиждень.
Фесенко не бачить у домовленості механізму тиску на Москву заради переговорів. За його оцінкою, Трампу важливий короткостроковий політичний ефект від потенційного зниження цін, тоді як Путін намагається створити додаткову напругу між США та Україною.
Економіст і колишній член Ради НБУ Віталій Шапран також сумнівається у значному впливі угоди на ринок. Він назвав 300 тисяч тонн мікроскопічним обсягом у масштабах глобального споживання.
Шапран звернув увагу й на проблеми самої Росії з дизельним паливом. За його словами, обмеження експорту раніше вводили не випадково, оскільки пальне потрібне внутрішньому ринку, аграріям та для виконання контрактів із країнами Центральної Азії й Монголією.
Економіст оцінює домовленість переважно як політичну. На його думку, Трамп прагне продемонструвати виборцям зусилля для зниження цін на АЗС, тоді як послаблення санкцій може використовуватися як спроба схилити Москву до переговорів із Києвом.
Водночас Шапран сумнівається, що такий механізм спрацює. Він припускає, що Росія може просто забрати необхідні 300 тисяч тонн зі свого внутрішнього ринку й відправити їх до США, що здатне погіршити дефіцит пального вже всередині РФ.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
11 жовтня 2026
