Страховики припиняють покривати воєнні ризики для суден у Перській затоці
Великі морські страхові компанії вирішили не страхувати судна від воєнних ризиків у Перській затоці через загострення конфлікту з Іраном, що порушило судноплавство та спричинило різке подорожчання деяких вантажоперевезень.
Серед компаній, які ухвалили таке рішення, норвезькі Gard і Skuld, британська NorthStandard, лондонський P&I Club та американський American Club. З 5 березня вони призупиняють покриття воєнних ризиків, яке включає витрати та збитки судновласників, пов’язані з війною, тероризмом і піратством у водах Ірану.
В Ормузькій протоці наразі перебувають близько 150 суден, серед яких танкери для перевезення нафти та зрідженого природного газу. Раніше вже зазнали пошкоджень приблизно три танкери, що ще більше стримує судновласників від проходу через Перську затоку.
Керівник глобального підрозділу Marsh Маркус Бейкер повідомив, що кілька страхових компаній разом із лондонською Lloyd’s розірвали договори з клієнтами, щоб оцінити ризики на Близькому Сході та скоригувати тарифи. За його словами, страхові ставки можуть зрости на 50–100% або навіть більше — з 0,25% до 0,5–1% від вартості застрахованого активу, що порівняно з 5% після повномасштабного вторгнення Росії в Україну у 2022 році для суден, що йшли до Одеси.
Джон Він-Еванс з британської Rathbones зазначив, що підвищення тарифів буде пов’язане зі зміною маршрутів суден та ростом цін на нафту. Зміна маршруту передбачає довший час перебування в морі та підвищене споживання пального, що також зменшує пропускну здатність та впливає на терміни доставки вантажів.
- Останні
- Популярні
Новини по днях
3 березня 2026
