У міській раді Кам’янця-Подільського розповіли, коли почнуть ремонтувати дороги
Після завершення активної фази зимового періоду стан дорожнього покриття у Кам’янець-Подільській громаді став однією з найгостріших тем для обговорення серед водіїв та пішоходів. У міській раді відреагували на обурення мешканців, пояснивши причини появи численних вибоїн та окресливши план дій на найближчий час.Чому руйнуються дороги: природний та технічний факториЦьогорічна зима виявилася справжнім випробуванням для міської інфраструктури. Фахівці Департаменту житлово-комунального господарства зазначають: ключовою причиною руйнації асфальту стали постійні температурні коливання навколо позначки «0°С» у поєднанні з морозами до -20°С та опадами.Механізм пошкодження стандартний, але від того не менш руйнівний: вода потрапляє в мікротріщини, під час заморозків розширюється, буквально розриваючи покриття зсередини. Під навантаженням інтенсивного руху транспорту ці ділянки миттєво перетворюються на вибоїни. Водночас у мерії підкреслюють — ділянки, де раніше було проведено капітальний ремонт, витримали негоду, що підтверджує необхідність інвестування саме у якісне відновлення доріг навіть у воєнний час.Чому повноцінний ремонт неможливий у лютому?Головне питання, яке ставлять мешканці — чому дорожники не починають масштабні роботи негайно. Відповідь криється у технологічних нормах. Наразі у більшості вибоїн зберігається волога або лід, а температура повітря залишається нестабільною.«Робити ямковий чи капітальний ремонт за таких умов означає витратити бюджетні кошти намарно, адже результат зникне після наступного похолодання. Ми не маємо права працювати лише “для картинки”», — пояснюють у міській раді.Тимчасові заходи та підготовка до сезонуПопри погодні обмеження, комунальники не сидять без діла. Наразі у громаді вживають екстрених заходів для забезпечення безпеки руху:найнебезпечніші вибоїни ліквідовують за допомогою технології «холодного асфальту»;здійснюють підсипку ділянок бетонно-гранітною сумішшю.Ці рішення є тимчасовими та покликані «протримати» дороги до початку повноцінного ремонтного сезону.Плани на весну: системний підхідНаразі Департамент ЖКГ проводить активну підготовчу роботу. Вже розпочато тендерні процедури із закупівлі бітумної емульсії та дрібного щебеню. Щойно погода стабілізується, місто перейде до наступних етапів:Повітряно-струменевий метод для оперативного закриття дрібних ям.Ремонт «картами» із використанням гарячого асфальту на складніших ділянках.Наразі триває формування переліку першочергових об’єктів на основі щоденного моніторингу та звернень громадян. Влада громади закликає мешканців до терпіння, запевняючи, що відновлення доріг буде системним і відповідальним. Пам’ятка водіям До початку сезону капітальних ремонтів будьте максимально уважними на дорогах. Поточні роботи з підсипки є тимчасовим заходом для запобігання ДТП. Дотримуйтесь швидкісного режиму, щоб вберегти підвіску авто та уникнути аварійних ситуацій.Проте мешканці Кам’янця-Подільського (як і багатьох інших міст не лише Хмельниччини, а й загалом України, де подібні проблеми вже стали хронічними), схоже, трохи втомилися від закликів “потерпіти” та обіцянок вкотре “поремонтувати“. Що думають про стан доріг мешканці міста, вони написали у коментарях до допису міської ради. Голос народу: “Робити треба якісно!” «Справа ніяк не в морозах, а в безвідповідальному ставленні до своїх обов’язків, безконтрольності керівництва та нецільовому використанні грошей». «Мене більше обурює те, що в місті ніколи не було громадянського суспільства — і це дуже погано. У місті є успішні ОСББ, почали зʼявлятися хороші громадські простори, як-от Сакура-парк. Але п’ять прикладів — це не рівень міста з такою культурою. Я хочу, щоб люди перестали вважати убогість нормою і рівнялись на успішні громади. Жити в такому середовищі сьогодні — ненормально!» «За кордоном теж такі морози, і дороги не тріщать. Може, вже пора якісні дороги класти?» «Є приклад: дорога в сторону Чемерівців. Довжок — не дорога, а поверхня Місяця! А далі дорога рівнесенька. Питання: на Довжку впливала погода, а на ту ні? Треба дотримуватись технології — і все буде ок! На Проспекті теж є пошкодження на новому покритті». «При дотриманні технологій асфальт залишився б на місці. Але владі краще кожного разу списувати кошти на ямковий ремонт, аніж один раз якісно зробити!» «Маючи в громаді цементний завод, кар’єри з каменем та пісок, можна зробити шикарні дороги. Але постає питання, як спочатку покласти в кишеню. Не забувайте, чинуші, що бумеранг діє дуже боляче». «Ми дуже раді, що ви підтримуєте нас такими дописами, а краще були б дії. Бо нема сил і грошей на ремонт машин». «Підіть завтра в церкву, попросіть, щоб погода стала +20 і все просохло. Бо поки мокро — ніхто нічого нормального не зробить». «Зверніть нарешті увагу на мости. Через Замковий міст проїзд платний, а там жах. Ями скоро будуть наскрізні. Для жителів Підзамча нічого не робите, хоча вони платять найбільше, бо їздять цією дорогою щодня». «Технологію укладання ніхто не відміняв. Ви спочатку прораховуєте, скільки можна вкрасти, а потім тим, що залишилось, латаєте дороги». «Напишіть ціну і помножте її одразу на чотири, бо на два їм вже не цікаво. Дивлячись Bihus.Info та декларації, здається, що апетит приходить під час їжі». «Якби дотримувалися технології, а всі виділені кошти дійсно вкладали в ремонт і робили на совість, то тоді було б усе по-іншому». «Дайте відповідь: куди йдуть кошти за паркомісця та за міст? Звіту ніхто ніколи не давав. Не зсилайтеся на війну та погоду. Якби дороги були зроблені по технології та не крали — нічого б не посипалося». «Цього року така проблема по всій Україні». «Поїдьте в сторону Чернівців — траса не змінилась від морозів. Погана дорога закінчується в Колибаївці». «Поїдьте на Київ чи Житомир — дороги як дзеркало. А в нас — то сніг, то мороз, то дерибан. А влітку чого ями такі, що піддона можна лишити?» «Серйозно? А в північних країнах закони фізики не діють? Чи там вода при замерзанні не розширюється? Ви бачили в Швеції чи Норвегії такі дороги?» «Різниця не в фізиці, а в якості основи, дорожчих матеріалах, дренажі та вчасному ремонті тріщин. Там інші норми ДБН. Покриття роблять із розрахунком на морози й регулярно обслуговують. Там ніколи смолу з чайника в ями не лили й щебінь у воду не кидали». «Вчора на вул. Івана Мазепи щебінь сипали прямо в калюжі. На запитання перехожих “навіщо?”, відповідь була одна: “нам так сказали”. Це тупе розбазарювання бюджетних грошей». *Думки мешканців зібрані з відкритих обговорень у соцмережахВсі новини на одному каналі в Google News Підписуйтесь та оперативно слідкуйте за новинами у Телеграм, Вайбер, Facebook
- Останні
- Популярні
Новини по днях
15 лютого 2026
