Як стало відомо, FIA плануэ вже починаючи з нового року обмежити суттэво бюджети команд. Auto Motor аnd Sport Навело цитату сера Френка Выльямса, який сказав , що пропонується серйозне зменшення бюджету до 2011 року.
Дуже цікава ідоволі неординарна ситуація трапилась з пілотами "Макларен" під час гран-прі Туреччини.Йдеться про те, що вони їхали з кардинально різною стратегією на гонку.
Кваліфікаціярозділила двох гонщиків "Феррарі" двома пілотами "Макларен" і це не моглоозначати легкого життя як для "турецького султана" Феліпе Масси, який втретєпоспіль виграє кваліфікацію гран-прі Туреччини, так і для чемпіона, який через помилкуу третій частині кваліфікації зумів посісти лише 4 місце.
Цікаво, блін. Невже GPDA володіє авторським правом на безпеку в Формулі-1? Адже так виходить, раз Ярно Труллі вимагає грошей від пілотів, які не є членами GPDA, але користуються "плодами роботи, котру роблять інші". Теоретично, він правий. Основне покликання GPDA -
Нікому не подобається, коли на нього вказують пальцем, обшіптують за спиною або, гірш за все, засуджують привселюдно. Колись люди зрозуміли, що свій грішок є за кожним, і був придуманий певний суспільний договір: ти не лізеш в мій горОд, я не
Поляк, який уцьому році демонструє чудову форму і посідає на даний момент 3 місце у залікупілотів, потрапив у епіцентр уваги німецьких спортивних ЗМІ. За їх інформацієюу послугах талановитого гонщика цікавляться "Рено" і "Феррарі".
