Класичний автомат, повний привід та V6: новий седан Hongqi H9

30.04.2024, 14:03 theroad.in.ua

Новий седан Hongqi H9 дебютував з повним приводом, автоматом та V6.

На Пекінському автосалоні стартував продаж модернізованого бізнес-седана преміум-бренду FAW. Китайці врахували критику покупців, у тому числі з Росії: Hongqi H9 перейшов на більш тяговитий 3,0-літровий V6, проміняв 7-ступінчастий “робот” на класичний 8-ступінчастий автомат, а у топ-версій вперше з’явився повний привід із муфтою підключення передніх коліс.

Зовнішність оновленого Hongqi H9 не є секретом : на презентації з’ясувалося, що седан буде доступний з різними варіантами дизайну: відрізняються дверні ручки (класичні або «потаємні»), задні бампери та вихлоп, вставки на передніх крилах, диски та кольорова гама. Відмінностей від дорестайла багато, але при побіжному погляді новинку визначити складно, настільки делікатні перетворення.

Зате в салоні Hongqi H9 зразка 2024 зовсім інший. У топ-версії чотири місця, високий центральний тунель із розсувними столиками, у спинках передніх крісел монітори, а сидіння можна регулювати за допомогою планшета – налаштовуються і подушка, і спинка! Опції «преміальні»: вентиляція, підігрів та масаж доступні всім сідокам, можна доплатити за проекцію, автопарковник, самозатемнення стекол та панораму. Передня панель теж змінилася: аналогові шайби та кнопки в минулому.

Базовий Hongqi H9 для Китаю – це колишній 2,0-літровий турбомотор (252 сили, 380 Нм), 7-ступінчастий “робот”, задній привід та пружинна підвіска. Багаті версії отримали форсований V6 3.0 (337 сил, 445 Нм) у зв’язці з 8-ступінчастим автоматом, заднім або повним приводом. Пневмопідвіска – прерогатива найрозкішніших комплектацій. Надалі у седана буде спрощений 2,5-літровий V6 і малолітражний турбомотор об’ємом 1,8 літра, але ринки збуту таких седанів не названі.

У Китаї оновлений Hongqi H9 не подорожчав, хоча оснащення стало багатшим, а опцій більше. У початковій комплектації седан коштує 330 тисяч юанів (45 тис. $), задньопривідний варіант з V6 обійдеться в 460 тисяч юанів (63 тис. $), а за топ-версію з пневмопідвіскою, повним приводом і роздільними задніми кріслами доведеться викласти 540 тисяч (74 тис. $).